Le chemin de fer Transgabonais reste l’une des infrastructures les plus stratégiques du Gabon. Long de plus de 640 kilomètres, il relie Libreville à Franceville et constitue un axe vital pour le transport des voyageurs, des marchandises et des ressources minières du pays.
Situation actuelle
La modernisation du Transgabonais entre dans une nouvelle phase.
Les principales avancées comprennent :
- poursuite du programme de modernisation et de sécurisation des 648 km de voie ferrée ;
- préparation de la phase III, soutenue par un financement de 225 millions d’euros porté par Proparco et la Société financière internationale (IFC), aux côtés de la SETRAG et de ses actionnaires.
Le 14 juillet 2026, le Président de la République a reçu le directeur général de la SETRAG afin d’évaluer l’avancement des travaux, les difficultés rencontrées et les conditions de financement de la deuxième phase du programme, confirmant que le projet reste une priorité nationale.
Travaux réalisés
Le programme comprend notamment :
- renouvellement progressif des rails ;
- modernisation des ouvrages d’art ;
- sécurisation de la voie ferrée ;
- amélioration de la signalisation ;
- acquisition et rénovation de matériel roulant.
Estimation de la progression
Compte tenu de l’avancement des différentes phases et du lancement du financement de la phase III :
Progression estimée : 65 à 70 %
Cette estimation reflète :
- une partie importante des investissements restant à réaliser avant l’achèvement complet du programme.
- plusieurs sections déjà modernisées ;
- un trafic ferroviaire maintenu pendant les travaux ;